Publicado: 21/07/2026 16:32 · Por Equipo Editorial

La DGT comienza a multar este verano por no usar la baliza V-16 geolocalizada: cuantía y excepciones

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a sancionar este verano a los conductores que no utilicen la baliza V-16 geolocalizada en situaciones de emergencia en las carreteras españolas, marcando el inicio de la transición definitiva hacia la digitalización de la seguridad vial. Esta medida, que busca reducir drásticamente los atropellos en el arcén, sustituye de forma progresiva a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro. Con la llegada de los desplazamientos masivos de la temporada estival, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia para asegurar que los vehículos dispongan de este dispositivo luminoso conectado, el cual avisa en tiempo real a la plataforma DGT 3.0 sobre la ubicación exacta del vehículo averiado o accidentado.

El fin de los triángulos de preseñalización y la llegada de la baliza V-16 geolocalizada

La sustitución de los triángulos de emergencia por la baliza V-16 geolocalizada responde a una preocupante estadística de siniestralidad vial en España. Durante los últimos años, decenas de personas han perdido la vida tras ser atropelladas al bajarse de sus vehículos para colocar los triángulos de seguridad en el arcén de autopistas y autovías. Ante esta realidad, el Ministerio del Interior, a través de la DGT, aceleró la implantación de un sistema que no requiera que el conductor camine por la calzada para advertir de su presencia a otros usuarios.

La baliza V-16 geolocalizada es un pequeño dispositivo luminoso de color amarillo auto que se coloca en la parte más alta posible del vehículo, preferiblemente en el techo, mediante un sistema de anclaje magnético. Al activarse, emite un destello de luz visible a un kilómetro de distancia en todas las direcciones, incluso en condiciones de visibilidad reducida o climatología adversa. La gran novedad de este sistema es su capacidad de conectividad, ya que incorpora un receptor GPS y una tarjeta SIM que envía de forma automática la posición del coche a la nube de la DGT.

Este cambio normativo coincide con un periodo de máxima movilidad en las carreteras del país. Coincidiendo con las campañas especiales de vigilancia, como las que se aplican cuando la DGT despliega nuevos radares ocultos en carreteras secundarias para vigilar los desplazamientos de verano, el control del equipamiento de seguridad obligatorio se ha convertido en una prioridad para los agentes de tráfico. La transición digital busca que la asistencia en carretera sea más rápida y que los conductores que circulan por la misma vía reciban una alerta inmediata en sus navegadores o paneles de mensaje variable.

Cuantía de las multas por no llevar el dispositivo obligatorio este verano

La normativa de tráfico establece sanciones económicas claras para aquellos conductores que no cumplan con la obligación de portar y utilizar la baliza V-16 geolocalizada en las circunstancias requeridas. No disponer de este dispositivo homologado en el vehículo o no utilizarlo en caso de avería o accidente en las vías donde ya es exigible conlleva una multa de 200 euros. Al tratarse de una infracción de carácter grave, la sanción no conlleva la pérdida de puntos del carné de conducir, pero sí la obligación del pago financiero, que puede reducirse a la mitad (100 euros) por pronto pago si se abona dentro de los primeros veinte días naturales desde la notificación.

Es importante destacar que la sanción no solo se aplica por la ausencia física del dispositivo en el coche, sino también por el uso de balizas que no cumplan con los requisitos de conectividad exigidos por la ley. Muchos conductores adquirieron en su momento versiones tempranas de la baliza V-16 que carecían de geolocalización (las conocidas como balizas analógicas). Estas versiones ya no son válidas para sustituir a los triángulos en las vías donde la geolocalización es obligatoria, por lo que su uso puede ser igualmente sancionado por los agentes de tráfico.

Además, la DGT recuerda que la colocación incorrecta del dispositivo o el hecho de salir del vehículo sin el chaleco reflectante homologado para manipular cualquier elemento exterior sigue siendo motivo de sanción. La multa por no vestir el chaleco reflectante al salir del coche en el arcén o la calzada asciende también a 200 euros y supone la pérdida de 4 puntos del permiso de conducción, lo que subraya la importancia de realizar todo el proceso de señalización desde el interior del habitáculo, simplemente sacando el brazo por la ventanilla para adherir la baliza al techo.

Excepciones a la norma: ¿quiénes están exentos de llevar la baliza V-16?

Aunque la implantación de la baliza V-16 geolocalizada es generalizada, el Reglamento General de Vehículos contempla ciertas excepciones y particularidades según el tipo de vehículo y la vía por la que se circule. Las motocicletas y los ciclomotores, por ejemplo, están exentos de la obligación de llevar este dispositivo de preseñalización de peligro debido a sus limitaciones de espacio de almacenamiento, aunque las autoridades recomiendan su uso voluntario siempre que sea posible por motivos de seguridad personal del motorista.

Por otro lado, los vehículos históricos y aquellos matriculados en el extranjero que circulen de manera temporal por el territorio nacional cuentan con regímenes específicos. No obstante, cualquier conductor residente en España que circule con un turismo, furgoneta, camión o vehículo articulado debe contar obligatoriamente con la baliza conectada. Las excepciones también se aplican en función del tipo de vía: en carreteras urbanas o vías donde la autoridad local no lo exija explícitamente, la obligatoriedad puede variar, aunque en la Red de Carreteras del Estado su uso es estrictamente obligatorio en caso de parada por emergencia.

Un conductor colocando una baliza V-16 geolocalizada en el techo de su coche averiado en el arcén de una autovía española durante el atardecer

Asimismo, conviene aclarar que los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, y las bicicletas no tienen la obligación de portar este sistema de seguridad. Sin embargo, la DGT insiste en que la seguridad de estos usuarios vulnerables depende de su visibilidad, por lo que se promueve el uso de prendas reflectantes y luces de posición activas en todo momento, especialmente durante las horas de menor luz solar o en condiciones meteorológicas adversas.

Cómo funciona la geolocalización y la conexión con la plataforma DGT 3.0

El verdadero valor diferencial de la baliza V-16 geolocalizada reside en su capacidad para comunicarse de manera directa con el ecosistema de movilidad conectada del país. Cuando el conductor activa el dispositivo al colocarlo sobre el techo metálico del coche, el sistema interno de la baliza inicia una secuencia de emisión de destellos luminosos y, de forma paralela, activa su módulo de comunicación. En un intervalo inferior a los cien segundos, el dispositivo envía las coordenadas geográficas exactas del vehículo detenido a la plataforma DGT 3.0.

Una vez que la plataforma gubernamental recibe la señal de emergencia, procesa la información de manera automática y la distribuye a diversos canales de difusión en tiempo real. Esta información se refleja de inmediato en los paneles de mensaje variable situados en la carretera afectada, advirtiendo a los conductores que se aproximan de la presencia de un obstáculo en la vía. Además, los datos de localización se comparten con los sistemas de navegación GPS, aplicaciones de tráfico y los ordenadores de a obordo de los vehículos conectados que circulan por la zona, permitiendo que los usuarios anticipen sus maniobras y reduzcan la velocidad con suficiente antelación.

Este flujo de información digitalizado no solo previene colisiones por alcance, sino que también optimiza los tiempos de respuesta de los servicios de emergencia y de asistencia en carretera. Las empresas de grúas y las patrullas de la Guardia Civil reciben la ubicación exacta del incidente, evitando pérdidas de tiempo en la localización del vehículo averiado. La DGT garantiza que el envío de estos datos es totalmente anónimo y que solo se activa en el momento en que el dispositivo se enciende por una emergencia, protegiendo la privacidad de los conductores en sus trayectos habituales.

Requisitos técnicos para que la baliza V-16 sea homologada y legal

Para evitar sanciones y garantizar un funcionamiento óptimo, los conductores deben asegurarse de que la baliza V-16 adquirida cumpla estrictamente con la homologación exigida por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en colaboración con la DGT. No todos los dispositivos luminosos amarillos a la venta en el mercado son legales. Una baliza homologada debe contar con un código de homologación grabado en su carcasa, visible y legible, que suele comenzar por las letras "LCOE" o "IDIADA", seguidas de un número de certificación.

Entre los requisitos técnicos obligatorios que deben cumplir estos dispositivos se encuentran los siguientes:

Intensidad luminosa: El destello debe tener una intensidad de entre 40 y 80 candelas efectivas en el grado 0, y mantener un campo de visibilidad horizontal de 360 grados.
Autonomía de la batería: El dispositivo debe garantizar el funcionamiento de la luz durante al menos 30 minutos a su máxima intensidad, utilizando pilas o baterías recargables que soporten temperaturas extremas.
Grado de protección IP: Debe contar con un nivel de protección mínimo IP54, lo que asegura su resistencia al agua, al polvo y a condiciones climáticas adversas como lluvia intensa o nieve.
Conectividad garantizada: La baliza debe incluir una tarjeta SIM con un plan de datos prepagado que garantice la conectividad con la plataforma DGT 3.0 durante un mínimo de 12 años desde su fecha de fabricación, sin costes adicionales para el usuario.

La adquisición de dispositivos no homologados en plataformas de comercio electrónico no autorizadas puede resultar en un fallo del sistema en el momento más crítico, además de exponer al conductor a la mencionada multa de 200 euros por no disponer del equipamiento reglamentario. Las autoridades recomiendan verificar siempre el certificado de homologación antes de realizar la compra.

Consejos de seguridad vial para los desplazamientos estivales

La incorporación de la baliza V-16 geolocalizada forma parte de un conjunto de medidas destinadas a mejorar la seguridad en las carreteras españolas durante los meses de verano, cuando se registran millones de desplazamientos de largo recorrido. Además de contar con el equipamiento obligatorio, la DGT insiste en la importancia de realizar una revisión completa del estado mecánico del vehículo antes de iniciar cualquier viaje, prestando especial atención al estado y presión de los neumáticos, el sistema de frenado y los niveles de líquidos.

En caso de sufrir una avería en plena autopista o autovía, el protocolo de actuación debe ser claro y priorizar siempre la seguridad de los ocupantes. Lo primero es intentar detener el vehículo en un lugar seguro, preferiblemente fuera de la calzada o en el arcén derecho. Antes de realizar cualquier acción, se debe encender la luz de emergencia del coche (los cuatro intermitentes). Posteriormente, sin salir del habitáculo, el conductor debe coger la baliza V-16, encenderla y colocarla en el techo del coche a través de la ventanilla.

Si es absolutamente necesario salir del vehículo debido a un riesgo inminente, como un principio de incendio, todos los ocupantes deben hacerlo vistiendo el chaleco reflectante y salir por el lado contrario al flujo del tráfico, situándose siempre detrás de la barrera de seguridad de la vía. La prudencia y el conocimiento de estas normas salvan vidas en la carretera, permitiendo que las vacaciones estivales transcurran sin incidentes graves que lamentar.