Hoy, 13 de mayo de 2026, entra en vigor de forma oficial el nuevo paquete de reformas de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial en España. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una serie de modificaciones estructurales que afectan directamente al sistema de carné por puntos y a la cuantía de diversas sanciones. Estas medidas, que buscan reducir la siniestralidad en vías interurbanas y urbanas, ponen un foco especial en las distracciones al volante, el uso de tecnología y la protección de los usuarios más vulnerables de la vía pública.
Endurecimiento de las sanciones por distracciones tecnológicas
Una de las novedades más destacadas que comienza a aplicarse desde hoy es el endurecimiento de la detracción de puntos por el uso de dispositivos móviles. A partir de este momento, sujetar el teléfono móvil con la mano mientras se conduce, incluso si el vehículo está detenido en un semáforo o en una retención, conlleva la pérdida de 6 puntos del carné de conducir, frente a los 3 que se detraían anteriormente. La multa económica se mantiene en 200 euros, pero el impacto en el saldo de puntos es significativamente mayor.
La DGT justifica esta medida debido al incremento de accidentes causados por distracciones, que ya suponen la primera causa de mortalidad en las carreteras españolas. Además, se ha actualizado la normativa para prohibir llevar en el vehículo mecanismos de detección de radares o cinemómetros. La mera presencia de estos dispositivos en el coche, aunque no estén en uso, será motivo de una sanción de 500 euros y la pérdida de 3 puntos.
Protección de ciclistas y nuevos márgenes de adelantamiento
La seguridad de los ciclistas es otro de los pilares de la reforma que entra en vigor este mes de mayo. Desde hoy, es obligatorio cambiar de carril para adelantar a ciclistas o ciclomotores en vías que dispongan de más de un carril por sentido. En vías de un solo carril, se debe mantener una distancia mínima lateral de 1,5 metros. El incumplimiento de esta norma de seguridad vial pasa a considerarse una infracción muy grave, penalizada con la pérdida de 6 puntos y una sanción económica de 200 euros.
Asimismo, se prohíbe parar o estacionar en carriles bici o en vías ciclistas, una práctica que hasta ahora tenía una regulación más laxa en ciertos municipios y que ahora se unifica a nivel nacional como infracción grave. Esta medida se suma a los esfuerzos por integrar la movilidad sostenible, tal como se ha visto con la nueva normativa de la DGT para patinetes eléctricos que también ha visto reforzada su vigilancia en los últimos meses.
Unificación del plazo para recuperar puntos del carné
El sistema de recuperación de puntos también experimenta un cambio simplificador desde hoy. Con la normativa anterior, el tiempo necesario para recuperar el saldo inicial de puntos dependía de la gravedad de la infracción cometida (dos o tres años). A partir de este 13 de mayo de 2026, se establece un plazo único de dos años sin cometer infracciones para que cualquier conductor pueda recuperar su saldo inicial de 12 puntos, independientemente de la gravedad de la sanción previa.
Además, se incentiva la realización de cursos de conducción segura y eficiente. Los conductores que superen estos cursos, certificados por la DGT, podrán recuperar hasta 2 puntos adicionales, con un máximo de quince puntos totales. Esta medida busca no solo sancionar, sino educar a los usuarios en técnicas que reduzcan el riesgo de accidentes y mejoren la eficiencia energética en la conducción.
Nuevas multas por el mal uso de elementos de seguridad
No utilizar el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco o demás elementos de protección obligatorios, o hacerlo de forma inadecuada, incrementa desde hoy la detracción de puntos de 3 a 4. La DGT ha detectado que una parte significativa de las víctimas mortales en accidentes de tráfico no hacían un uso correcto de estos dispositivos, por lo que se ha decidido elevar la presión sobre esta conducta.
En el caso de los motoristas, el uso de dispositivos inalámbricos certificados para fines de comunicación o navegación está permitido, siempre que no afecten a la seguridad en la conducción. Sin embargo, el uso de cascos no homologados o mal abrochados será vigilado con mayor rigor por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías locales.
Vigilancia reforzada ante las altas temperaturas
Coincidiendo con la entrada en vigor de estas multas, las autoridades de tráfico han advertido sobre los riesgos de la conducción durante episodios de calor extremo, que ya empiezan a registrarse en diversas zonas de la península. La fatiga térmica es un factor de riesgo que puede potenciar las distracciones sancionadas en la nueva ley. En este sentido, es recomendable consultar el Plan Nacional contra el Calor 2026 para conocer las recomendaciones oficiales sobre hidratación y descansos necesarios durante los desplazamientos por carretera este verano.
La DGT también ha confirmado que se incrementará el número de radares de tramo y el uso de drones para supervisar el cumplimiento de estas nuevas normativas, especialmente en carreteras secundarias donde se producen la mayoría de los accidentes mortales. Los conductores pueden consultar su saldo de puntos actualizado a través de la aplicación miDGT o en la sede electrónica del organismo para verificar el estado de su permiso tras la aplicación de estos cambios legislativos.
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