La DGT activa los nuevos radares invisibles para la operación salida de verano: así multarán en las carreteras

Equipo Editorial 24 Jun 2026

Con la llegada de la temporada estival y el incremento masivo de desplazamientos por carretera, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un despliegue sin precedentes. Para esta operación salida de verano, el organismo estatal ha activado una nueva generación de radares invisibles de alta tecnología, diseñados para detectar excesos de velocidad y otras infracciones graves sin que los conductores perciban su presencia física en los márgenes de la vía. Esta medida busca reducir la siniestralidad en un periodo crítico donde millones de vehículos coinciden en las principales arterias del país.

Cómo funcionan los nuevos radares invisibles de la DGT

Los denominados radares invisibles corresponden a los dispositivos de tecnología Velolaser. Estos cinemómetros destacan por su tamaño extremadamente reducido, midiendo apenas 50 centímetros y pesando poco más de dos kilogramos. Su ligereza y portabilidad permiten a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ubicarlos en prácticamente cualquier punto estratégico de la calzada.

A diferencia de los radares móviles tradicionales, que requerían estar acoplados a un vehículo patrulla visible, los nuevos dispositivos pueden instalarse sobre biondas o guardarraíles, cabinas laterales, trípodes ligeros e incluso en las carrocerías de motocicletas oficiales. Su conexión inalámbrica mediante tecnología 4G y 5G permite enviar la información de la infracción de forma instantánea a una tableta en manos de los agentes situados a varios cientos de metros, o directamente al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas.

Tecnología láser de alta precisión

Estos dispositivos utilizan un haz de luz láser invisible para medir la velocidad de los vehículos con un margen de error mínimo, inferior al 5%. Además, son capaces de controlar dos carriles de circulación de forma simultánea, independientemente del sentido de la marcha, y pueden operar con total eficacia tanto de día como de noche gracias a sus sensores de infrarrojos de última generación.

Ubicaciones estratégicas y carreteras con mayor vigilancia

La DGT ha confirmado que el despliegue de estos radares invisibles se concentrará especialmente en las carreteras convencionales o secundarias. Estas vías, que carecen de separación física entre ambos sentidos, acumulan más del 70% de los accidentes mortales durante las vacaciones de verano. La velocidad inadecuada sigue siendo uno de los factores concurrentes más habituales en estos siniestros.

No obstante, las autovías y autopistas que conectan los grandes núcleos urbanos con las zonas de costa también contarán con una vigilancia reforzada. Los puntos de control se establecerán de forma dinámica, alternando ubicaciones para evitar que los conductores memoricen los emplazamientos o dependan exclusivamente de las alertas de los navegadores GPS. Para planificar adecuadamente los viajes y conocer los días de mayor afluencia en las carreteras, es recomendable consultar el calendario laboral de festivos y puentes de julio y agosto, donde se detallan las fechas clave que concentrarán los principales flujos de salida y retorno.

Tipos de infracciones que detectan estos dispositivos

Aunque la función principal de los radares Velolaser es el control de la velocidad, la vigilancia en carretera durante esta operación salida va mucho más allá. La DGT utiliza de forma combinada estos dispositivos con cámaras de visión artificial instaladas en pórticos y helicópteros Pegasus para detectar múltiples conductas antirreglamentarias:

Uso del teléfono móvil: Las cámaras de alta definición captan si el conductor sostiene el dispositivo con la mano, una de las distracciones más peligrosas al volante.
Cinturón de seguridad: Se verifica de forma automática que todos los ocupantes del vehículo hagan uso correcto del sistema de retención.
Distancia de seguridad: Los sensores pueden evaluar si se mantiene la separación mínima obligatoria con el vehículo precedente para evitar colisiones por alcance.

Cuantía de las multas y pérdida de puntos en el carné

Las sanciones por exceso de velocidad varían en función del límite de la vía y de los kilómetros por hora en los que se supere dicho límite. Las multas económicas oscilan entre los 100 y los 600 euros, acompañadas de la detracción de entre 2 y 6 puntos del permiso de conducir.

Superar de forma desproporcionada los límites establecidos puede dejar de ser una infracción administrativa para convertirse en un delito contra la seguridad vial. El Código Penal estipula penas de prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses, además de la privación del derecho a conducir vehículos a motor por un tiempo superior a un año y hasta cuatro años, a quien conduzca a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente.

Consejos de seguridad para evitar sanciones y viajar seguro

La mejor fórmula para evitar las sanciones de los radares invisibles es respetar escrupulosamente las normas de circulación. Más allá del aspecto económico, la seguridad propia y la de los demás usuarios de la vía debe ser la prioridad absoluta de cualquier conductor.

Antes de iniciar el viaje, es fundamental realizar una revisión completa del estado del vehículo, prestando especial atención a la presión y desgaste de los neumáticos, el nivel de líquidos y el funcionamiento del sistema de frenado. Durante el trayecto, se aconseja realizar paradas de descanso cada dos horas o doscientos kilómetros para evitar la fatiga, mantener una hidratación adecuada y evitar las horas de máxima radiación solar. Con una conducción responsable y una planificación anticipada, la operación salida de verano puede desarrollarse con total tranquilidad y seguridad para todas las familias.